Honda CB 500

La petite A2 qui a de la gueule

Une jolie transformation sur la base d’une Honda CB500, un vrai petit jouet, maniable et vive, une moto idéale pour débuter le gros cube, en se faisant plaisir avec un comportement sécurisant mais qui ne manque pas de peps.

La boucle arrière est réalisée en tôle, pliée en cornière puis formée en arrondie qui s’emboîtent pour respecter la section d’origine du cadre.

 

Boucle arrière tube carré honda cb 500

réalisation d’une boucle arrière en tube carré

Boucle arrière tube carré honda cb 500

Boucle arrière tube carré honda cb 500

Boucle arrière tube carré honda cb 500

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Boucle arrière tube carré honda cb 500

Boucle arrière tube carré honda cb 500

 

Ensuite démontage intégral, pour le décapage de tout les éléments, passage à l’époxy puis Peinture .

 

 

Tout le monde passe en cabine!

 

Des caches latéraux en tôle d’aluminium sont fabriqués pour remplacer les carénages d’origines :

 

 

 

Le réservoir est passé aussi à l‘époxy, puis reçoit une peinture bi-ton.

 

peinture reservoir moto run iron works

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Le remontage

 

Toute la boulonnerie qui peut être remplacée par de la vis inox est systématiquement remplacée, le moindre joint douteux cède sa place à un neuf, la quasi totalité des roulements sont changés.

Tout est nettoyé, vidangé, à cette phase là, le diable est dans les détails, et c’est le secret d’une préparation réussie pour avoir une moto non seulement unique mais aussi techniquement réussie.

 

 

Et enfin la récompense !

 

Honda cb 500 a2 by run iron works preparation transformation réunion

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