peinture reservoir moto run iron works

Honda CB 500

La petite A2 qui a de la gueule

Une jolie transformation sur la base d’une Honda CB500 Brat style, un vrai petit jouet, maniable et vive, une moto idéale pour débuter le gros cube, en se faisant plaisir avec un comportement sécurisant mais qui ne manque pas de peps.

La boucle arrière est réalisée en tôle, pliée en cornière puis formée en arrondie qui s’emboîtent pour respecter la section d’origine du cadre.

Boucle arrière tube carré honda cb 500
réalisation d’une boucle arrière en tube carré
Boucle arrière tube carré honda cb 500
Boucle arrière tube carré honda cb 500
Boucle arrière tube carré honda cb 500
Boucle arrière tube carré honda cb 500
Boucle arrière tube carré honda cb 500
Boucle arrière tube carré honda cb 500

Ensuite démontage intégral, pour le décapage de tout les éléments, passage à l’époxy .

Tout le monde passe en cabine!

Des caches latéraux en tôle d’aluminium sont fabriqués pour remplacer les carénages d’origines :

Le réservoir est passé aussi à l‘époxy, puis reçoit une peinture bi-ton.

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Le remontage

Toute la boulonnerie qui peut être remplacée par de la vis inox est systématiquement remplacée, le moindre joint douteux cède sa place à un neuf, la quasi totalité des roulements sont changés.

Tout est nettoyé, vidangé, à cette phase là, le diable est dans les détails, et c’est le secret d’une préparation réussie pour avoir une moto non seulement unique mais aussi techniquement réussie.

Et enfin la récompense !

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