Harley Davidson FXR

Le projet

 

ça partait d’un vieux chopper délavé au cadre pas bien esthétique et à la ligne vieillissante, une moto qui trainait dans un garage depuis bien longtemps. le projet à beaucoup évolué entre le début et la fin, steam punk ou classique ? beaucoup d’incertitudes sur cette moto, et puis un client passionné des américaines des années 50, alors la c’est le declic, les barettes ornementales, les grilles de calandre et la ligne longue.

Le réservoir

 

Le réservoir et la selle sont une seule et même pièce. Formé à la main en aluminium.

 

Harley Davidson FXR By Run Iron Works

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Les ailettes et le bouchon sont en aluminium, issues de fonderie et d’un usinage minutieux.

 

Harley Davidson FXR By Run Iron Works

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On peut voir le détail du bouchon ici

Les fonderies ont été volontairement laissé avec des défauts de surface pour renforcer le coté ancien.

Le phare

 

Modélisé en 3D, il est une partie importante du look de la moto, avec son vieux look Excelsior, il sert en plus de support pour le compteur motogadget.

Harley Davidson FXR By Run Iron Works

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La commande des feux

 

Pour commander les feux et la mise en route du moteur un boitier à été fabriqué spécifiquement. Il prend sa place à coté du cache bobine lui aussi sur mesure.

 

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La poigné d’accélérateur

 

un look spécial que j’affectionne énormément, avec un mélange de matière, aluminium bronze.

 

Harley Davidson FXR By Run Iron Works

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Plus de détails ici

Les cales pieds

Eux aussi sont fabriqués en bi matiere, bronze aluminium.

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Les pontets

 

Un système unique et novateur qui donne un aspect unique à l’ensemble

Harley Davidson FXR By Run Iron Works

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On distingue ici le garde boue en aluminium formé à la main.

Le filtre à air

 

Elément central d’une moto, ici pas de cornet insipide, c’est une pièce que l’on travaille chez Run Iron Works

 

Harley Davidson FXR By Run Iron Works

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Les feux arrières

Intégrés dans la coque, ils rappellent les feux ronds des années 50

 

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