Le projet
ça partait d’un vieux chopper délavé au cadre pas bien esthétique et à la ligne vieillissante, une moto qui trainait dans un garage depuis bien longtemps. le projet à beaucoup évolué entre le début et la fin, steam punk ou classique ? beaucoup d’incertitudes sur cette moto, et puis un client passionné des américaines des années 50, alors la c’est le declic, les barettes ornementales, les grilles de calandre et la ligne longue.
Le réservoir
Le réservoir et la selle sont une seule et même pièce. Formé à la main en aluminium.
Les ailettes et le bouchon sont en aluminium, issues de fonderie et d’un usinage minutieux.
On peut voir le détail du bouchon ici
Les fonderies ont été volontairement laissé avec des défauts de surface pour renforcer le coté ancien.
Le phare
Modélisé en 3D, il est une partie importante du look de la moto, avec son vieux look Excelsior, il sert en plus de support pour le compteur motogadget.
La commande des feux
Pour commander les feux et la mise en route du moteur un boitier à été fabriqué spécifiquement. Il prend sa place à coté du cache bobine lui aussi sur mesure.
La poigné d’accélérateur
un look spécial que j’affectionne énormément, avec un mélange de matière, aluminium bronze.
Plus de détails ici
Les cales pieds
Eux aussi sont fabriqués en bi matiere, bronze aluminium.
Les pontets
Un système unique et novateur qui donne un aspect unique à l’ensemble
On distingue ici le garde boue en aluminium formé à la main.
Le filtre à air
Elément central d’une moto, ici pas de cornet insipide, c’est une pièce que l’on travaille chez Run Iron Works
Les feux arrières
Intégrés dans la coque, ils rappellent les feux ronds des années 50
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