Le custom fun
La transformation de cette moto s’est réalisée en deux temps, tout d’abord la fabrication d’un réservoir puis un changement de look de la partie avant de la moto.
Et ensuite un démontage intégral pour une rénovation de la peinture du cadre et du moteur.
Il faut dire que ça partait de loin, l’Intruder a de jolis atouts (cardan, jantes à rayons), mais le reste n’est pas très esthétique.
On commence donc par faire un réservoir plus moderne en tôle d’aluminium de 2mm.
Plus de détails sur la fabrication du réservoir ici.
Puis le petit phare fait place à un plus gros qui donne du caractère à la moto et donne l’impression qu’elle se projette en avant.
Le guidon en forme de chevron fait place à un Drag Bar et les risers sont usinés pour être plus courts.
Le bouchon du nouveau réservoir se place dans un thème que le client affectionne: la musique. La customisation d’une moto doit toujours essayer de refléter les affinités de son propriétaire.
Les gardes boue avant et arrière, ainsi que les caches latéraux sont peints.
La première phase s’arrête là.
Quelques mois plus tard, on reprend le projet, démontage intégral pour une rénovation de la peinture du cadre et du moteur. Tout est entièrement poncé pour un traitement à l’époxy, réparation de quelques bricoles qui étaient cassées et remontage.
Les échappements ont été rénovés, mise en place d’embouts modèle Gunship que nous fabriquons à l’atelier en fonction du diamètre du pot.
Avant :
Après :
La moto est ensuite remontée.
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